
この記事の監修者
リキ・トラフィック企画 有限会社
エグゼクティブ・アドバイザー
戸張 昌弘
警視庁勤務32年
警視庁本部(交通規制課)在籍10年
(標識・標示 設計、管理等担当)
⇒詳細はこちら
この記事の監修者
リキ・トラフィック企画 有限会社
エグゼクティブ・アドバイザー
戸張 昌弘
警視庁勤務32年
警視庁本部(交通規制課)在籍10年
(標識・標示 設計、管理等担当)
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ガードレール修理の費用は、修理内容によって大きく異なります。以下の目安を参考にしてください。
修理内容 | 費用相場(円) | 工事期間の目安 |
---|---|---|
軽微な補修(塗装・ボルト締め直し・反射板交換) | 10,000~50,000 | 1日以内 |
部分交換(ビーム1~2枚交換、支柱1~2本交換) | 50,000~150,000 | 1日~3日 |
長尺交換(5m以上のビーム交換、支柱複数本交換) | 150,000~300,000 | 3日~1週間 |
大規模修理(基礎工事を含む支柱交換・長尺ビーム交換) | 300,000~600,000 | 1週間以上 |
撤去・新設(古いガードレールの撤去+新設) | 500,000~1,500,000 | 1週間~2週間 |
工事の規模によって、ガードレール修理の費用は大きく異なります。以下の目安を参考にしてください。
工事規模 | 修理内容 | 費用相場(円) | 工事期間の目安 |
---|---|---|---|
小規模修理 | 軽微な補修(塗装、ボルト締め直し、反射板交換) | 10,000~50,000 | 1日以内 |
中規模修理 | 部分交換(支柱1~2本交換、ビーム1~2枚交換) | 50,000~150,000 | 1日~3日 |
大規模修理 | 長尺交換(5m以上のビーム交換、支柱複数本交換) | 150,000~300,000 | 3日~1週間 |
全面改修 | 支柱・ビームすべて交換、基礎工事含む | 300,000~600,000 | 1週間以上 |
撤去・新設 | 古いガードレールを撤去し、新たに設置 | 500,000~1,500,000 | 1週間~2週間 |
ガードレールの修理では、基本費用のほかに追加費用が発生するケースがあります。特に、現場の状況や修理の規模によっては、予想以上のコストがかかることもあるため、事前に把握しておくことが重要です。
追加費用の要因 | 内容 | 費用相場(円) |
---|---|---|
交通規制の実施 | 幹線道路や高速道路での工事に必要 | 30,000~100,000 |
夜間・休日工事 | 交通量の少ない時間帯に作業を行う場合 | 20,000~80,000 |
基礎工事の追加 | 支柱の埋め込み部分が損傷している場合 | 50,000~200,000 |
特注部材の使用 | カラー塗装や特殊な強度の部材を使用 | 30,000~150,000 |
老朽化による予期せぬ交換 | 隣接する支柱やビームも交換が必要になる場合 | 50,000~250,000 |
廃材の処理費用 | 古いガードレールの撤去・処分 | 10,000~50,000 |
追加の現場調査 | 事前調査で追加の測定が必要な場合 | 10,000~30,000 |
特に交通規制や基礎工事の追加は、大規模な修理で発生しやすく、工事期間が延びる要因にもなります。事前に施工業者と相談し、見積もり時点で追加費用の可能性を確認しておくことが、予算オーバーを防ぐポイントです。
ガードレールに車両を衝突させてしまった場合、修理費用の負担を軽減するために保険の適用が可能か確認することが重要です。一般的に、物損事故に対する補償は任意保険の対物賠償保険でカバーされます。この保険は、他人の財物(ガードレールや電柱など)に損害を与えた際、その修理費用を補償するものです。
一方、自賠責保険(強制保険)は人身事故の被害者救済を目的としており、物損事故には適用されません。
保険適用の際には、事故後すぐに警察へ連絡し、事故証明書を取得することが求められます。この証明書がないと、保険金の請求が難しくなる場合があります。
また、対物賠償保険を利用すると、翌年の保険等級が3等級下がり、保険料が上がる可能性があります。そのため、修理費用と保険料の増加分を比較し、保険を使用するか慎重に判断することが重要です。
事故後は、速やかに保険会社に連絡し、適用条件や手続きについて詳しく相談することをお勧めします。
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