
この記事の監修者
リキ・トラフィック企画 有限会社
エグゼクティブ・アドバイザー
戸張 昌弘
警視庁勤務32年
警視庁本部(交通規制課)在籍10年
(標識・標示 設計、管理等担当)
⇒詳細はこちら

この記事の監修者
リキ・トラフィック企画 有限会社
エグゼクティブ・アドバイザー
戸張 昌弘
警視庁勤務32年
警視庁本部(交通規制課)在籍10年
(標識・標示 設計、管理等担当)
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「赤い標識と青い標識の違いは?」
「黄色と緑色の標識はどう使い分けるの?」
道路標識の色は、単なるデザインではなく、それぞれに明確な意味があります。色を見るだけで「禁止」「注意」「案内」などを瞬時に判断でき、安全運転に直結します。
結論
道路標識の色は国際基準(ウィーン条約)に基づいて統一されており、赤は「禁止」、青は「指示・案内」、黄色は「警戒」、緑は「案内」を意味します。
この色分けにより、文字を読む前に標識の種類を判断でき、安全かつ迅速な運転判断が可能になります。


この記事の監修者
リキ・トラフィック企画 有限会社
エグゼクティブ・アドバイザー
戸張 昌弘
警視庁勤務32年
警視庁本部(交通規制課)在籍10年
(標識・標示 設計、管理等担当)
⇒詳細はこちら
道路標識は、赤・青・黄色・緑の4色を基本として、それぞれに明確な役割があります。
| 色 | 意味 | 主な用途 | 具体例 |
|---|---|---|---|
| 赤 | 禁止・規制 | 規制標識の枠 | 通行止め、駐車禁止、一時停止 |
| 青 | 指示・案内 | 指示標識、一般道案内標識 | 横断歩道、一方通行、方面案内 |
| 黄色 | 警戒・注意 | 警戒標識 | カーブあり、踏切あり、学校あり |
| 緑 | 案内・誘導 | 高速道路案内標識 | 高速道路の出口、方面案内 |
赤色は、最も強い規制を意味する色です。赤い標識は必ず守らなければならず、違反すると罰則があります。
| 標識名 | 色の使い方 | 意味 |
|---|---|---|
通行止め![]() ![]() | 赤い円形の枠 | すべての車両・歩行者の通行禁止 |
車両進入禁止![]() ![]() | 赤い円形の枠に白い横棒 | 一方通行の出口など、進入禁止 |
駐車禁止![]() ![]() | 赤い円形の枠に×印1本 | 駐車のみ禁止 |
駐停車禁止![]() ![]() | 赤い円形の枠に×印2本 | 駐車も停車も禁止 |
一時停止![]() ![]() | 赤い八角形に白い「止まれ」 | 停止線で完全に停止する義務 |
赤色は視認性が高く、注意を引く色として、世界中で「危険」「禁止」を意味する色として使われています。
青色は、「指示」「許可」「案内」を意味する色です。赤色とは逆に、「従うべき方向」や「通行可能」を示します。
| 標識名 | 色の使い方 | 意味 |
|---|---|---|
横断歩道![]() ![]() | 青地に白い人と横断歩道 | 歩行者が横断する場所 |
一方通行![]() ![]() | 青地に白い矢印 | 矢印方向への一方通行 |
専用通行帯![]() ![]() | 青地に白い車両マークと矢印 | 特定車両のみ通行可能な通行帯 |
| 方面案内(一般道) | 青地に白文字 | 目的地への方向と距離を案内 |
駐車場![]() ![]() | 青地に白いP | 駐車場の位置を案内 |
青色は安全・安心を連想させる色として、「従うべき指示」や「案内」に使われます。
黄色は、「注意」「警戒」を意味する色です。前方の危険を予告し、ドライバーに注意を促します。
| 標識名 | 色の使い方 | 意味 |
|---|---|---|
右方屈曲あり![]() ![]() | 黄色い菱形に黒い右カーブ | 前方に右カーブがある |
踏切あり![]() ![]() | 黄色い菱形に黒い踏切 | 前方に踏切がある |
学校・幼稚園あり![]() ![]() | 黄色い菱形に黒い子ども | 子どもの飛び出しに注意 |
道路工事中![]() ![]() | 黄色い菱形に黒い工事員 | 工事による規制あり |
動物飛び出し![]() ![]() | 黄色い菱形に黒い動物 | 野生動物の飛び出しに注意 |
黄色は視認性が極めて高く、注意を引く色として、警告に最適です。
緑色は、「案内」「誘導」を意味する色です。特に高速道路の案内標識に使われます。
| 標識名 | 色の使い方 | 意味 |
|---|---|---|
方面及び距離(高速道路)![]() ![]() | 緑地に白文字 | 高速道路の目的地と距離を案内 |
出口の予告![]() ![]() | 緑地に白文字 | 高速道路の出口を予告 |
高速道路ナンバリング![]() ![]() | 緑地に白文字(E1、C3等) | 高速道路の路線番号 |
サービスエリア![]() ![]() | 緑地に白文字・マーク | SA・道の駅を案内 |
緑色は安全・進行を連想させる色として、高速道路の案内に使われます。
道路標識は、色の組み合わせにも明確なルールがあります。
禁止・規制を意味する最も強い組み合わせです。
指示・案内を意味する組み合わせです。
警戒・注意を意味する最も視認性の高い組み合わせです。
高速道路案内を意味する組み合わせです。
補助標識や路面標示にも、色による意味の違いがあります。
| 色 | 意味 | 具体例 |
|---|---|---|
| 白 | 車線の区分・停止線 | 車線境界線、停止線、横断歩道 |
| 黄色 | 駐停車禁止・はみ出し禁止 | 黄色実線(中央線)、黄色の縁石 |
| 青 | 自転車専用 | 自転車専用レーンの路面標示 |
道路標識の色は、ウィーン道路標識条約で国際的に統一されています。
色の意味を世界で統一することで、外国人ドライバーでも直感的に理解できます。
道路標識を製作する際は、JIS規格で定められた色を使用します。
| 色 | マンセル値 | 用途 |
|---|---|---|
| 赤 | 5R 4/14 | 禁止・防火 |
| 青 | 2.5PB 4/10 | 指示 |
| 黄色 | 5Y 8.5/12 | 警告・注意 |
| 緑 | 2.5G 4/10 | 安全・避難 |
夜間の視認性を確保するため、反射材の色も厳密に規定されています。
株式会社リキ・トラフィックでは、JIS規格に準拠した道路標識の製作を承っております。
標識の色を理解することで、より安全で迅速な運転判断ができます。
赤色は視認性が高く、本能的に「危険」を認識できる色だからです。
赤色は遠くからでも目立ち、緊急性を感じさせる色として、世界中で「危険」「禁止」を意味する色として使われています。
青色は一般道、緑色は高速道路を意味します。
視認性が最も高い色の組み合わせだからです。
黄色と黒の組み合わせは、遠くからでも目立ち、注意を引く効果があります。そのため、警戒標識すべてにこの組み合わせが使われています。
色褪せていても標識の効力は変わりません。
ただし、視認性が著しく低下している場合は、道路管理者に連絡して交換を依頼しましょう。標識の破損や劣化は事故につながる可能性があります。
基本的には同じですが、一部の国で違いがあります。
ウィーン道路標識条約により、赤=禁止、黄色=警戒、緑=案内は世界共通です。ただし、青色の使い方は国によって若干異なります。
JIS Z 9101(安全色)で厳密に規定されています。
マンセル値で正確な色が定められており、製作時は必ずこの規格に準拠する必要があります。株式会社リキ・トラフィックでは、規格に準拠した標識製作を承っております。
はい、反射材により夜間でも色を識別できます。
道路標識には高輝度反射材が使用されており、ヘッドライトの光を反射して夜間でも色を識別できるようになっています。
道路標識の色の意味について解説しました。
道路標識の色は、安全運転のための重要な視覚情報です。色を理解することで、文字を読む前に標識の種類を判断でき、より安全で迅速な運転判断が可能になります。
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